Автор Тема: Беспробудное вранье в аэродинамике.  (Прочитано 7489 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Pavel_Mn

  • Магистр
  • ****
  • Сообщений: 384
  • Репутация: +1/-2
Беспробудное вранье в аэродинамике просто поражает своей глупостью и живучестью.
Этому вранью уже 150 лет.... и ничего не меняется.
Я набрал в поиске фразу: Как летает самолет?
И вот, что самое первое всплывает в виде ответа:




Я разбил текст на 12 пунктов.
Давайте проанализируем написанное: Это правда или ложь?


Оффлайн Pavel_Mn

  • Магистр
  • ****
  • Сообщений: 384
  • Репутация: +1/-2
Re: Беспробудное вранье в аэродинамике.
« Ответ #1 : Октября 31, 2025, 09:51 »
Я разбил текст на 12 пунктов.
Давайте проанализируем написанное: Это правда или ложь?
- - - - - -
Цитировать
п.1 Самолет летает благодаря балансу ЧЕТЫРЕХ основных сил.
Вранье!
На самом деле самолет летает благодаря балансу ТРЕХ основных сил.

Цитировать
п.2ПС - поднимает самолет вверх, создается ФОРМОЙ  КРЫЛА.
Два Вранья!
На самом деле создается не ПС, а сила (R) и не от формы крыла, а от угла атаки.

Цитировать
п.3 Тяга - двигатели тянут самолет вперед, преодолевая Сопротивление воздуха
Два Вранья!
На самом деле:  Тяга - двигатели тянут самолет вперед и создают сопротивление воздуха для полета: силу (R), а преодоление идет Cилы лобового сопротивления (Fx).
Цитировать
п.4 Сопротивление воздуха - тормозящая сила, которую нужно преодолеть
Беспробудная тупость и невежество.
Сопротивление воздуха - это как раз та сила за счет которой самолет летает и которая и создается для полета.
Сопротивление воздуха - это сила (R).
Ее проекция на вертикаль это и есть ПС (Fу).
Ее проекция на горизонталь это Сила лобового сопротивления (Fх).
Преодолеть надо только (Fх), которая в 10 раз меньше (Fу) и в 11 раз меньше (R).

Цитировать
п.5 Сила тяжести стремится вернуть самолет на землю
Это первая умная мысль! Браво! Уровень 7 класса средней школы.

Цитировать
п.6 ПС равна Весу
Вранье!
ПС равна силе тяжести. У самолета нет веса.

Цитировать
п.7 Главный секрет - профиль крыла
Вранье!
Главный секрет - угол атаки

Цитировать
п.8"Верхняя поверхность крыла, более выпуклая чем нижняя
Только для несимметричного профиля, а для симметричного профиля данное утверждение - вранье.
И не более, а чуть-чуть!

Цитировать
   п.9 Обтекая крыло, воздушный поток над его верхней частью проходит более длинный путь, чем снизу.
Полный бред и невежество.
При полете самолета потока нет.
При полете самолета обтекания крыла потоком нет - потока нет.
При полете самолета поток не может проходить путь - потока нет.
Не может проходить путь то, чего нет.

Цитировать
п.10 Чтобы потоки встретились одновременно, скорость воздуха сверху должна быть выше.
Всеобщая сказка от шизофреников.
А чтобы Баба яга летала: У нее должна быть ступа с гравицапой и метла с GPS

Цитировать
11. Согласно закону Бернулли, более высокая скорость воздуха означает более низкое давление.
Вранье!
Согласно уравнению Бернулли, скорость потока не влияет на полное давление в потоке.

Цитировать
12. Давление над крылом ниже, чем под ним, — эта разница создаёт подъёмную силу.
Вранье!
 Давление над крылом ниже, чем под ним, — эта разница создаёт силу полного аэродинамического сопротивления (R).